Tableau des rails

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Apprenez-en plus à propos de nos rails

Les rails en T et les rails legers sont disponibles à l’état neuf ou de réemploi. Un mot sur les rails de réemploi : ce sont des rails ayant été utilisés précédemment et ensuite enlevés après l’abandon d’une voie ou pour être remplacés par des rails plus lourds. NARP inspecte les rails de réemploi, élimine les rails défectueux, remets à neuf et classe ensuite les rails selon l’usure. N’hésitez pas à communiquer avec l’un de nos directeurs des ventes pour trouver le bon rail pour votre projet de voie ferrée.

Tableau des rails

GUIDE DE SECTION
Classification de rail recommandée
Classe/Usure de rail max. 140 132/131 122 115 112 100 90
Classe I: Champignon de rail 1/4 3/16 5/32 1/8 1/8 1/8 1/8
Calibre 1/2 1/2 7/16 3/8 1/4 1/8 1/8
Utilisation sur lignes principales – Empreintes de patinage et usure ondulatoire mineures.
Classe II: Champignon de rail 3/8 5/16 5/16 5/16 5/16 3/16 1/4
Calibre 3/4 3/4 3/4 3/4 1/2 1/4 3/16
Lignes secondaires – Petites empreintes de patinage et usure ondulatoire.
Classe III: Champignon de rail 5/8 7/16 1/2 3/8 3/8 1/4 5/16
Calibre 7/8 7/8 7/8 3/4 3/4 1/4 5/16
Lignes secondaires légères – Empreintes de patinage et usure ondulatoire moyennes, pourrait être piqué.
Classe IV: Champignon de rail 3/4 9/16 11/16 1/2 1/2 7/16 3/8
Calibre #             1           # 7/8 7/8 7/8 3/8
Gares de triage – Toute usure, non écrasé ni fracturé.

Pour plus d’information à propos des rails en T, veuillez communiquer avec nous.